受到新冠肺炎疫情的影响，区域廉价航空公司均面对冲击，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板消费股）旗下的泰国及印尼子公司也同样受困。
亚航持股45%的泰国亚洲航空，正探讨与其他低成本航空公司合并，缓冲航运恢复后出现的价格战。
《曼谷邮报》引述泰国亚航执行主席塔萨蓬拜勒维尔指出，已开始和其他航空公司讨论此事，惟迄今未有具体方案。
若泰国旅游活动，无法在今年7月前恢复，泰国亚航将在明年开始裁员，及缩减机队规模。
泰国政府实行抗疫封锁措施期间，泰国亚航约60架飞机闲置，每月损失约12亿泰铢（约1亿6414万令吉）。
持有泰国亚航55%股份的亚洲航运有限公司（Asia Aviation），也预计今年会面临前所未有见损失，同时预测欧洲游客光顾率的全面恢复，需要两年时间。此外，自10月起，亚洲游客会是主要国际游客群。
另一边厢，亚航持股49.25%的印尼亚洲航空，呈交予当地交易所的文件显示，受新冠疫情冲击，该公司预计首季净利将按年下降75%，并影响其还债能力。与此同时，该公司也预估首季营收将按年萎缩25%至50%。
文：截自《东方日报》
