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德国萨克森州经济部长潘特（Dirk Panter）呼吁，欧盟应考虑进一步提高对中国制造汽车的进口关税，以增加中国汽车制造商与欧洲车企合作的诱因，并借此维护欧洲汽车产业及就业。 据路透社报道，潘特接受德国《图片报》访问时表示，欧盟有必要重新评估针对中国制造汽车的关税政策。他表示，若中国车企希望进入欧洲市场，可通过在德国萨克森州设立合资企业或扩大本地生产，作为应对关税措施的方案。 “如果在萨克森州成立一家合资企业能够帮助规避欧洲关税，这将成为重要的谈判筹码，让双方站在完全不同的位置展开合作。”他说。 潘特发表上述言论之际，德国汽车业正面临转型压力。大众汽车此前曾警告，若无法找到降低成本的替代方案，未来几年可能关闭德国四座工厂，其中包括位于萨克森州茨维考（Zwickau）的纯电动车生产基地。 大众汽车首席执行官布鲁姆（Oliver Blume）早前曾表示，公司正研究在欧洲生产专为中国市场开发车型的可能性，并不排除与中国汽车企业建立合作关系。 近年来，以比亚迪为代表的中国汽车制造商持续扩大欧洲市场布局，除了纯电动车外，也积极推广插电式混合动力汽车（PHEV）。由于欧盟目前针对中国汽车加征的额外关税主要适用于纯电动车，插电式混合动力车型暂未纳入征税范围，因此成为中国车企拓展欧洲市场的重要产品。 潘特强调，欧洲无法将中国汽车制造商拒于市场之外，但进入欧洲市场的企业也应承担相应责任。 他说：“任何希望进入欧洲市场的企业，都必须为欧洲创造价值，并为当地就业作出贡献。”

美国总统特朗普正评估扩大对伊朗的军事行动，市场同时关注伊朗可能透过也门胡塞武装封锁红海石油运输通道，令霍尔木兹海峡与曼德海峡两大能源运输要道面临潜在风险，进一步推升全球能源供应忧虑。 据《华尔街日报》报道，特朗普近日与高级官员商讨多项军事方案，包括扩大空袭、派遣地面部队控制霍尔木兹海峡附近伊朗岛屿，以及攻击地下核设施，但截至目前尚未作出最终决定。特朗普仍倾向透过外交方式解决美伊冲突，部分美国官员亦担心，一旦派遣地面部队，将令美国进一步卷入中东战争，并可能推高国际油价，对美国经济及政治造成压力。 与此同时，伊朗已要求也门胡塞武装做好准备，若美国袭击伊朗电力基础设施，将封锁连接红海与亚丁湾的曼德海峡。该组织已在曼德海峡附近部署导弹及无人机，并完成袭击船只的准备工作，仅待命令展开行动。 美军扩大部署 伊朗称展开反击 美国军方近期持续加强在中东部署。报道称，目前已有超过20艘美国海军舰艇及数百架军机在区内执行任务，美军亦连续打击伊朗港口、导弹设施及无人机基地，以削弱伊朗军事能力，为后续行动创造条件。 另一方面，伊朗媒体称，伊军最新行动已摧毁位于巴林、科威特及约旦境内多处美军设施，包括雷达系统、通信中心及燃料设施，但相关消息尚未获得美方证实。 伊朗释出愿谈判讯号 尽管双方军事行动持续升级，伊朗议会议长兼最高谈判代表卡利巴夫表示，战争与谈判都是维护国家利益的方式，强调谈判并不代表妥协，伊朗仍愿意透过外交途径争取国家利益。 巴基斯坦外交部亦呼吁美伊双方遵守既有谅解备忘录及联合声明，尽快结束冲突，恢复技术层面的谈判。

雀巢（泰国）有限公司宣布投资230亿泰铢（约8.9亿新元），在泰国北榄府建设智能咖啡综合工厂及配送中心，进一步扩大东南亚产能布局，并强化泰国作为区域食品饮料制造中心的战略地位。 泰国投资促进委员会（BOI）日前批准这项投资计划。根据规划，新工厂将生产速溶咖啡、三合一咖啡及罐装咖啡等雀巢品牌产品，年产能可达17万公吨，并设有大型配送中心，预计于2028年第四季度正式投产，以满足泰国及周边市场持续增长的需求。 雀巢表示，新厂将导入人工智能（AI）、自动化技术及先进制造系统，以提升生产效率、优化供应链管理，并降低营运过程中的环境影响。同时，项目预计可创造超过520个工程及专业技术岗位，带动当地高技能就业。 除了扩大制造投资，雀巢也计划每年向泰国采购约43亿泰铢的咖啡豆、糖、鲜奶等农业原材料，进一步深化本地供应链。公司亦将持续推动可持续农业发展，包括研发更具抗气候变化能力的咖啡品种、提供优质种苗及加强农民技术培训，以提升产业竞争力。 泰国投资促进委员会秘书长纳立表示，雀巢此次大规模投资，反映国际企业对泰国投资环境及政府扶持政策的信心，也将进一步巩固泰国作为全球食品饮料制造基地的竞争优势。 他指出，这项投资不仅提升咖啡产业链从农业种植、加工制造到物流出口的整体价值，也有助于提高农业附加价值，为泰国食品产业升级及出口发展注入新动能。

马来西亚与泰国持续数月的海鲜贸易争议近日迎来解决方案。随着泰国首相阿努廷访问马来西亚，两国同意加强农业合作，并进一步推动边境特别经济区的发展，为双边贸易创造更多合作空间。 阿努廷于7月9日起应马来西亚首相安华邀请展开两天访问，并在布城与安华举行双边会谈。双方在会后宣布，经过两国农业部门协调，长期存在的渔业贸易问题已获得处理，并签署农业合作谅解备忘录。 安华表示，该协议原计划在约一个半月后正式生效，但双方最终达成共识，将执行时间提前至一周内，以展现两国加强粮食安全与贸易合作的决心。 此次贸易争议源于今年5月。当时泰国边境检查发现部分马来西亚出口的海鲈鱼样本存在食品安全疑虑，因此加强相关产品检测，导致通关时间延长，并影响出口商的运输与销售安排。 作为回应，马来西亚随后加强对部分泰国海产品的进口监管，并暂停进口数类泰国虾产品，使双方海鲜贸易关系一度紧张。泰方此前甚至考虑通过国际贸易机制处理相关问题。随着双方领导人会面，两国最终通过对话解决分歧，并计划进一步便利边境贸易流程，包括加强海关及移民合作，推动边境经济特区建设。 两国也希望通过扩大区域合作，提升供应链连接，并朝向明年实现300亿美元（约1225亿）双边贸易目标迈进。阿努廷表示，马来西亚是泰国在东盟的重要贸易伙伴之一，双方未来将继续加强粮食安全、能源、数字经济及高科技产业等领域合作，以发挥两国经济互补优势。

印尼政府正推动设立国际金融中心，希望通过优惠政策吸引全球资本、金融机构及国际专业人才进驻，进一步提升印尼在区域金融市场的竞争力。相关“印尼国际金融中心法案”目前已进入国会审议阶段，政府希望借此打造新的经济增长动力。 根据目前公布的法案草案，金融中心特区内符合条件的企业可享有大幅度税务优惠，包括公司税减免等措施。同时，部分外籍金融人才也可能获得个人所得税优惠，以吸引更多国际金融专业人士长期参与特区发展。 此外，外国投资者在金融中心内获得的部分投资收益，例如股息等回报，也可能享有税务便利，并允许资金转移至海外。特区计划提供更开放的商业环境，包括减免部分增值税、奢侈品销售税及进口相关税费，以降低企业运营成本。 除了税收政策，金融中心预计将涵盖银行、保险、资本市场、贵金属交易、家族办公室等金融服务领域，同时吸引会计、法律及财务咨询等专业机构进驻。政府也计划赋予该区域较高的行政自主权，并设立专门的商业纠纷处理机制，以符合国际金融中心的运作标准。 为降低金融中心对国内金融体系的影响，政府将在制度上建立隔离机制，限制特区内金融机构向印尼本土市场进行部分融资活动，并避免与国内消费者产生直接风险。 印尼政府表示，推动国际金融中心建设，是吸引外资、扩大融资渠道及支持经济增长的重要措施。总统普拉博沃希望通过更多投资推动经济发展，并实现更高的增长目标。目前，峇厘岛被认为是金融中心的潜在地点之一，相关法案预计将在近期继续提交国会讨论。

随着企业治理及风险管理需求不断提升，马来西亚高等教育机构积极布局专业人才培养。BAC Education Group宣布与Institute of Internal Auditors Malaysia（IIA Malaysia）签署合作备忘录（MoU），双方将共同推动内部审计专业教育，建立认证课程与研究生教育体系，为市场培育更多具国际竞争力的内部审计人才。 双方是在日前举行的 C-Suite Connect 2026 论坛上正式交换合作备忘录。该论坛以“Building Future-Ready Leaders for the AI Economy”为主题，汇聚企业高层、学界及专业机构代表，共同探讨人工智能时代的人才发展趋势。 此次合作正值马来西亚经济持续扩张之际。根据官方数据显示，马来西亚今年第一季度国内生产总值（GDP）按年增长5.4%，企业规模及营运复杂度同步提升，也带动市场对具备国际资格认证内部审计人员的需求不断增加。…

马来西亚首相拿督斯里安华表示，马来西亚与新加坡计划于2027年1月，在新马长堤两国出入境关卡同步启用全新的数码通关系统，预计将有效提升通关效率，并进一步缓解长期困扰两地民众的交通拥堵问题。 安华也是希盟主席。他于星期日（7月5日）在柔佛麻坡为希盟候选人展开竞选活动时指出，过去三年来，新马长堤关卡的基础设施、通关系统及整体交通状况已有明显改善，而两国政府接下来将进一步推动关卡数码化。 他说，届时将与新加坡总理黄循财共同主持新系统的推介仪式。虽然未透露系统的具体运作方式，但相信新措施投入使用后，可大幅缩短民众从新加坡返回新山所需的通关时间。 不过，安华表示，由于目前正值竞选期间，基于选举条例禁止以政策承诺作为竞选宣传，因此现阶段无法进一步说明新方案的内容。 他说：“如果我现在公布相关承诺，可能会违反竞选规定。但我要告诉大家，我们确实已经拟定了一套新的解决方案。” 活动现场有民众提问，若希盟在即将举行的柔佛州选举中胜出，是否会改善现有的关卡柜台及通关制度，让每天往返新马两地工作的通勤人士不再饱受塞车之苦。 对此，安华回应，政府一直高度重视新马关卡拥堵问题，并持续研究优化通关流程，未来也将引入更先进的科技，以提高出入境效率，减少民众每天往返两地所耗费的时间。

韩国各地近年来出现越来越多无人值守的咖啡店、拉面店以及花店等业态。店主为了应对持续上涨的人力成本，逐渐转向机器人与自助经营模式，而这种运营方式在很大程度上依赖顾客自觉付款与诚信消费。 据韩国消防部门统计，截至2024年底，全国这类通常24小时营业的无人门店数量已达到约9000家。支付机构三星信用卡（Samsung Card）也预测，到2025年，这类店铺规模将较2020年增长约四倍，扩张速度相当迅速。 路透社指出，类似无收银员商店在欧美并非新鲜事，例如英国和美国早已出现无人结账的便利店。但在韩国，这种模式的覆盖范围更广，甚至延伸到宠物用品店、服饰精品店等多种零售业态。 不少店主表示，招聘困难以及工资成本上升，是他们选择无人化经营的主要原因。同时，韩国社会整体犯罪率较低、消费者守法意识较强，也为这种依赖信任机制的商业模式提供了基础条件。 此外，韩国人口老龄化加剧，出生率长期处于全球最低水平之一，使劳动力持续减少。官方预测显示，到2072年，韩国总人口可能从目前约5180万下降近三分之一，降至约3620万，进一步加剧劳动力短缺问题。

据多名知情官员与外交人士透露，美国盟友阿曼在美伊冲突持续升级背景下，提出一项新的海事治理方案，建议对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费用，并由伊朗与阿曼共同参与相关机制的管理与协调。 《纽约时报》报道指出，相关人士称，尽管美国方面公开反对在该战略水道实施任何形式的通行收费，但伊朗与阿曼仍在就该安排推进内部讨论。一名伊朗官员及多名外交官表示，该提案已通过非正式渠道提交至美国及部分西方国家审议与评估。 霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一，长期承担波斯湾地区石油与天然气出口的关键运输功能。随着近期地区安全局势持续紧张，以及美以对伊朗相关军事行动影响外溢，该水道的安全保障机制与通行治理框架也出现新的变化与讨论。 消息人士称，阿曼提出的方案在设计上参考了马六甲海峡与新加坡海峡的联合管理模式，拟通过一种偏向自愿性质的通行费用机制，为航行安全维护、海上监测系统及基础设施升级提供资金支持。不过，伊朗方面则认为相关收费应具备更明确的制度约束，并倾向于赋予一定程度的强制性执行机制。 目前，美国谈判代表已接收该提案文本，并在初步评估后表达一定关切，预计将与阿曼方面展开进一步磋商与技术层面的讨论。多名外交人士指出，在当前美伊外交互动中，霍尔木兹海峡的通行安排与安全机制始终处于关键议题位置。 伊朗副外长加里巴巴迪表示，德黑兰方面优先考虑与阿曼建立合作框架，以形成区域内可执行的海事协调机制，但若相关协商无法达成一致，伊朗不排除在部分机制设计上单方面推进相关安排。 阿曼长期在中东地区事务中扮演重要调解角色，此次在美伊之间提出新的海事治理机制，也使其在复杂地缘政治博弈中面临更高层级的平衡与协调压力。

全球人工智能（AI）算力需求持续攀升，科技巨头之间也开始面临资源分配压力。英国《金融时报》报道称，由于算力供应不足，谷歌（Google）已限制Meta使用Gemini人工智能模型，导致Meta部分内部AI项目开发进度受影响。 消息人士透露，谷歌早于今年3月通知Meta，现阶段无法提供其所申请的全部Gemini算力。由于Meta对算力需求远超一般客户，因此受到的影响最为明显，部分研发计划被迫延后。 报道指出，除了Meta外，其他谷歌客户也受到算力紧张影响，但程度相对较轻。截至目前，谷歌与Meta均未就相关消息发表评论。 随着生成式AI快速发展，全球科技企业近年持续加码投资数据中心和AI晶片，希望扩大运算能力。然而，市场对算力的需求增长速度仍快于供应，业界普遍面临资源吃紧的挑战。 财报显示，Google Cloud今年第一季营收达到200亿美元（约821亿令吉）。谷歌首席执行官皮查伊（Sundar Pichai）此前曾表示，算力不足已成为限制云业务扩张的重要因素，同时也使积压订单较上一季度明显增加。