马来西亚交通部长陆兆福指出，截至3月，全长665公里的东海岸铁路已完成42.06%，符合工程预期进度。
兴建中的东海岸铁路预计于2026年12月全部竣工，2027年1月启用。从吉兰丹哥打峇鲁站前往吉隆坡的鹅唛综合交通总站，到时车程只需五小时。目前这段车程约需八小时，佳节期间则要12小时。
他表示，全长16.39公里的云顶隧道的挖掘工作，这条隧道连接彭亨武吉丁宜和雪州鹅唛。
云顶隧道是首次使用最先进的隧道挖掘机（Tunnel Boring Machine）,不像其他隧道只使用钻头及爆破技术。云顶隧道就像一座“公路桥”，不仅方便火车从关丹港运送货物到巴生港，也运送乘客从东海岸到鹅唛。
未来政府已有多项措施让厂商选择铁路运输，以取代传统的罗里运输，以加叻大道为例，当东海岸铁路（ECRL)于2027年启用后，政府将率先在东海岸全面促使铁路运输取代载货罗里。
