阿根廷百年一遇的严重干旱造成运送谷物的主要河流水位降低，导致农产品出口减少和物流成本上涨，气象学家表示这个情况可能会持续到明年。
南美洲粮仓阿根廷是全球第3大玉米生产国和全球最大豆粕牲畜饲料出口国。猪和家禽的饲养都要依靠豆粕饲料，主要出口至欧洲和东南亚。阿根廷经历3年经济衰退，农产品出口是阿根廷硬通货的主要来源，央行需要硬通货来支撑外汇存底。
巴拉那河（Parana River）的源头巴西南部连续3年遭遇干旱，导致阿根廷港口城市、位于圣菲省（Santa Fe）的罗萨里奥（Rosario）水位下降。阿根廷出口的农产品80%都是在罗萨里奥装船。
金融资讯供应商路孚特（Refinitiv）天气分析师汉克斯（Isaac Hankes）说：「这是百年一遇的事件。我们所看到的就是这样的频率。」
联合国政府间气候变迁问题小组9日发布的报告显示，气候变迁导致极端天气更加频繁出现。一名气象学家告诉路透社，9月底开始雨季来临后，情况可能会更糟。
阿根廷港口和海事活动商会（Chamber of Port and Maritime Activities）经理韦德（Guillermo Wade）表示，由于水位较浅，从罗萨里奥起航的船只装载货物比正常情况下少18%至25%。
物流成本上涨，因为更多大豆和玉米必须用卡车运到布宜诺斯艾利斯省南部的大西洋港口布兰卡港（Bahia Blanca）和内科切阿港（Necochea），船只在这里做最后停留，在出海前将货物加满。
巴西的干旱趋势始于2019年。汉克斯说，2021年是这3年中最干旱的一年。对河流造成的影响是累积性的。过去12个月，巴拉那河流域降雨量只有正常水准的50%到75%。
