日本Mitsubishi Motors在其关键的东南亚市场发布了惨淡的季度销售业绩，部分原因是COVID-19的爆发，令该公司股价于周二（28日）下跌了13%，至历史新低。
根据媒体于昨日（28日）报导，东南亚国家的销售下降了68%，超出了预期的水平，而这些国家通常占其全球销量的四分之一；在4月至6月期间仅占总销售额的17%。
这家汽车制造商押注于印度尼西亚、菲律宾、泰国和越南市场的增长。在这些市场，它在更大的竞争对手中占据了主导地位，并且在中国和其他国家之后，首当其冲受到COVID-19的冲击。
因此，一些专家表示Mitsubishi Motors的销售复苏可能会落后于其他汽车制造商，并使周一（27日）所公布的重组计划复杂化。
除此之外，Mitsubishi Motors还预计在截至2021年3月31日里，运营亏损将达到1400亿日元(约56.4亿令吉)，这会是至少18年来最大的亏损。
在Smartkarma平台上发表文章的LightStream Research分析师Mio Kato表示，Mitubishi Motors的业绩“令人震惊”。他指出，东南亚尤其令人担忧。
不仅如此，Mio Kato在一份报告中说道：“东盟注定成为其增长的动力，甚至被定位为对Renault-Nissan Alliance的关键吸引力点，因为东盟的销售已经下滑，现在处于亏损状态。”
今年4月至6月，该公司在全球仅售出13.9万辆汽车，较上年同期下滑53%。为了保存现金，该汽车制造商表示，今年不会支付股息。此外，其股价收盘下跌12.6%，至235日元（约9.50令吉）。今年以来，该公司股价几乎下跌了一半。此前，该公司的股价曾跌至234日元（约9.46令吉），这是该公司自1988年上市以来的最低水平。
日本东京Aberdeen Standard Investments的投资管理部门副主管Hisashi Arakawa表示，Mitsubishi Motors的困境与其他一些日本汽车制造商，尤其是Toyota Motor Corp形成了鲜明的对比。Toyota Motor Corp通过在多个市场扩大市场份额，在此次COVID-19中的表现相对较好。
一些分析师对该公司的长期前景持乐观态度，并支持其复苏战略。Hisashi Arakawa补充：“除巨额亏损外，削减派息可能也是导致其股价下跌的原因之一。”
文：综合报导
